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公司成功申請《燒結臺車焊接修復工藝》發(fā)明專利

2022-11-27

燒結機臺車是燒結機的重要備件, 工作環(huán)境惡劣,其臺車中間體為球墨鑄鐵。由于工作環(huán)境惡劣,燒結機臺車在使用一段時間后臺車中間體就會產生開裂,進而導致變形,致使臺車報廢。如果能夠成功的實行焊接,將會帶來很大的經濟效益和社會效益。

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公司成功申請《燒結臺車焊接修復工藝》發(fā)明專利

2022-11-27

燒結機臺車是燒結機的重要備件, 工作環(huán)境惡劣,其臺車中間體為球墨鑄鐵。由于工作環(huán)境惡劣,燒結機臺車在使用一段時間后臺車中間體就會產生開裂,進而導致變形,致使臺車報廢。如果能夠成功的實行焊接,將會帶來很大的經濟效益和社會效益。

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公司成功申請《燒結臺車焊接修復工藝》發(fā)明專利

2022-05-12

燒結機臺車是燒結機的重要備件, 工作環(huán)境惡劣,其臺車中間體為球墨鑄鐵。由于工作環(huán)境惡劣,燒結機臺車在使用一段時間后臺車中間體就會產生開裂,進而導致變形,致使臺車報廢。如果能夠成功的實行焊接,將會帶來很大的經濟效益和社會效益。

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液壓支架油缸內孔熔銅合金之新缸體

2022-05-12

煤款液壓支架新的立柱缸體經過熔敷銅合金,在防腐、耐磨及耐腐蝕性能指標遠高于原缸體,創(chuàng)造了巨大的社會經濟效益。

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煤礦液壓支架立柱缸筒內表面熔敷銅合金再制造

2022-05-12

  公司研發(fā)使用雙熱絲TIG技術,將報廢或者即將報廢的液壓支架27SiMn油缸回收,恢復油缸原有使用性能,從而達到油缸的再制造,性能現(xiàn)價段已達到新缸體壽命的4-8倍;采用熱絲TIG,焊接保護好,無飛濺,焊接質量穩(wěn)定,完全替代電鍍工藝,達到再制造效果,極大降低了生產成本,提高了生產效率。   從2017年初至今,已為神華缸體內壁熔敷鋁青銅從直徑160mm到550mm的各類型缸體。

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