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2022-11-27
公司研發(fā)使用雙熱絲TIG技術(shù)，將報廢或者即將報廢的液壓支架27SiMn油缸回收，恢復(fù)油缸原有使用性能，從而達到油缸的再制造，性能現(xiàn)價段已達到新缸體壽命的4-8倍；采用熱絲TIG，焊接保護好，無飛濺，焊接質(zhì)量穩(wěn)定，完全替代電鍍工藝，達到再制造效果，極大降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。 從2017年初至今，已為神華缸體內(nèi)壁熔敷鋁青銅從直徑160mm到550mm的各類型缸體。
View detail +公司成功申請《燒結(jié)臺車焊接修復(fù)工藝》發(fā)明專利
2022-11-27
燒結(jié)機臺車是燒結(jié)機的重要備件， 工作環(huán)境惡劣，其臺車中間體為球墨鑄鐵。由于工作環(huán)境惡劣，燒結(jié)機臺車在使用一段時間后臺車中間體就會產(chǎn)生開裂，進而導(dǎo)致變形，致使臺車報廢。如果能夠成功的實行焊接，將會帶來很大的經(jīng)濟效益和社會效益。
View detail +公司成功申請《燒結(jié)臺車焊接修復(fù)工藝》發(fā)明專利
2022-11-27
燒結(jié)機臺車是燒結(jié)機的重要備件， 工作環(huán)境惡劣，其臺車中間體為球墨鑄鐵。由于工作環(huán)境惡劣，燒結(jié)機臺車在使用一段時間后臺車中間體就會產(chǎn)生開裂，進而導(dǎo)致變形，致使臺車報廢。如果能夠成功的實行焊接，將會帶來很大的經(jīng)濟效益和社會效益。
View detail +公司成功申請《燒結(jié)臺車焊接修復(fù)工藝》發(fā)明專利
2022-05-12
燒結(jié)機臺車是燒結(jié)機的重要備件， 工作環(huán)境惡劣，其臺車中間體為球墨鑄鐵。由于工作環(huán)境惡劣，燒結(jié)機臺車在使用一段時間后臺車中間體就會產(chǎn)生開裂，進而導(dǎo)致變形，致使臺車報廢。如果能夠成功的實行焊接，將會帶來很大的經(jīng)濟效益和社會效益。
View detail +2022-05-12
煤款液壓支架新的立柱缸體經(jīng)過熔敷銅合金，在防腐、耐磨及耐腐蝕性能指標(biāo)遠(yuǎn)高于原缸體，創(chuàng)造了巨大的社會經(jīng)濟效益。
View detail +2022-05-12
公司研發(fā)使用雙熱絲TIG技術(shù)，將報廢或者即將報廢的液壓支架27SiMn油缸回收，恢復(fù)油缸原有使用性能，從而達到油缸的再制造，性能現(xiàn)價段已達到新缸體壽命的4-8倍；采用熱絲TIG，焊接保護好，無飛濺，焊接質(zhì)量穩(wěn)定，完全替代電鍍工藝，達到再制造效果，極大降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。 從2017年初至今，已為神華缸體內(nèi)壁熔敷鋁青銅從直徑160mm到550mm的各類型缸體。
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